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UPSC Prelims

Maps / मानचित्र

Theme:

Transport and Trade

Q 2002, Transport and Trade

With reference to Indian transport systems, consider the following statements: 1. Indian railway system is the largest in the world. 2. National Highways cater to 45 percent of the total road transport demand. 3. Among the states, Kerala has the highest density of surface road. 4. National Highway No. 7 is the longest in the country. Which of these statements are correct?

भारतीय परिवहन प्रणालियों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
1. भारतीय रेलवे प्रणाली दुनिया में सबसे बड़ी है।
2. राष्ट्रीय राजमार्ग कुल सड़क परिवहन मांग का 45 प्रतिशत पूरा करते हैं।
3. राज्यों में, केरल की सतही सड़क की घनत्व सबसे अधिक है।
4. राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 7 देश में सबसे लंबा है।
इनमें से कौन से कथन सही हैं?

Indian Railways (IR)

● It is a government agency under the ownership of Ministry of Railways, Government of India.

● Indian railway is the fourth largest railway in the world after USA, Russia and China.

● Indian Railways announced that the country's entire rail network would be electrified by 2022 or 2023, and become a net-zero (carbon emission) railways by 2030.

भारतीय रेल (IR)।

● यह भारत सरकार के रेल मंत्रालय (Ministry of Railways) के स्वामित्व वाली एक सरकारी एजेंसी है।

● भारतीय रेलवे (Indian Railways) अमेरिका, रूस और चीन के बाद दुनिया की चौथी सबसे बड़ी रेलवे है।

● भारतीय रेलवे (Indian Railways) ने घोषणा की कि देश का पूरा रेल नेटवर्क 2022 या 2023 तक विद्युतीकृत (electrified) हो जाएगा, और 2030 तक शून्य-कार्बन उत्सर्जन (net-zero carbon emission) रेलवे बन जाएगा।

National highways

Globally, India ranks next only to the USA in terms of the length of the road network.

The annual Basic Road Statistics of India report published by the Ministry of Road Transport & Highways (MORTH).

Among the states, Rajasthan has the highest surfaced road ratio with 91.7% of the roads being surfaced. Punjab, Gujarat, Haryana & Madhya Pradesh make up the rest of top-5 states with the highest surfaced road ratio.

Assam has the least percent share of the surfaced road to total road length with only 23.1%. Other Northeastern States of Meghalaya, Nagaland and Manipur also have a lower share of surfaced roads.

Among the large states, Bihar has the least with 58.5% of the roads being surfaced roads, with Karnataka slightly better at 59.7%.

Among the states, Kerala has the highest Rural Road Density per 1000 sq. km with 6,031 Km. Meanwhile; West Bengal has the highest Urban Road Density with 18,547 Km of roads per 1000 sq. km.

National Highways is nearly 2% (1.96%) of total roads, but it carries nearly 40 – 45% of road traffic of India.

Kerala with a road network of 5,268.69 km per 1,000 sq km surpasses all other states while Tripura with a road density of 3,026.23 km per 1,000 sq km ranks second, as per figures of 2008 in economic survey 2011-12.

Current NH 7 is is a highway connecting Fazilka (Punjab) to Mana (Uttarakhand) and is about 845 km long.

The NH 44 is the longest National Highway in India. National Highway 44 (NH 44) was previously known as National Highway 7. NH 44 is 3,745 km long and covers the North-South Corridor of NHDP. It starts from Srinagar in the north and ends in Kanyakumari in the south.

<ul><li> 
Globally, India ranks next only to the USA in terms of the length of
the road network.</li></ul>

<ul><li> 
The annual Basic Road Statistics of India report published by the
Ministry of Road Transport & Highways (MORTH).</li></ul>

<ul><li> 
Among the states, Rajasthan has the highest surfaced road ratio with 91.7%
of the roads being surfaced. Punjab, Gujarat, Haryana & Madhya Pradesh
make up the rest of top-5 states with the highest surfaced road ratio.</li></ul>

<ul><li> 
Assam has the least percent share of the surfaced road to total road
length with only 23.1%. Other Northeastern States of Meghalaya, Nagaland and
Manipur also have a lower share of surfaced roads.</li></ul>

<ul><li> 
Among the large states, Bihar has the least with 58.5% of the
roads being surfaced roads, with Karnataka slightly better at 59.7%.</li></ul>

<ul><li> 
Among the states, Kerala has the highest Rural Road Density per 1000
sq. km with 6,031 Km. Meanwhile; West Bengal has the highest Urban Road
Density with 18,547 Km of roads per 1000 sq. km.</li></ul>

<ul><li> 
National Highways is nearly 2% (1.96%) of total roads, but it carries
nearly 40 – 45% of road traffic of India.</li></ul>

<ul><li> 
Kerala with a road network of
5,268.69 km per 1,000 sq km surpasses
all other states while Tripura with a road density of 3,026.23 km per 1,000 sq
km ranks second, as per figures of 2008 in economic survey 2011-12.</li></ul>

<ul><li> 
Current
NH 7 is is a highway
connecting Fazilka (Punjab) to Mana (Uttarakhand) and is
about 845 km long.</li></ul>

<ul><li> 
The NH 44 is the longest
National Highway in India. National Highway 44 (NH 44) was previously known as
National Highway 7. NH 44 is 3,745 km long and covers the North-South Corridor
of NHDP. It starts from Srinagar in the north and ends in Kanyakumari in the
south.</li></ul>

राष्ट्रीय राजमार्ग।

वैश्विक स्तर पर, भारत सड़क नेटवर्क की लंबाई के मामले में केवल अमेरिका के बाद दूसरे स्थान पर है।

भारत की वार्षिक बेसिक रोड स्टैटिस्टिक्स रिपोर्ट (Basic Road Statistics of India) सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (Ministry of Road Transport & Highways - MORTH) द्वारा प्रकाशित की जाती है।

राज्यों में, राजस्थान में सबसे अधिक पक्की सड़क अनुपात है, जिसमें 91.7% सड़कें पक्की हैं। पंजाब, गुजरात, हरियाणा और मध्य प्रदेश अन्य शीर्ष-5 राज्यों में शामिल हैं जिनका पक्की सड़क अनुपात सबसे अधिक है।

असम में कुल सड़क लंबाई के मुकाबले पक्की सड़क का प्रतिशत सबसे कम है, केवल 23.1%। अन्य पूर्वोत्तर राज्यों जैसे मेघालय, नागालैंड और मणिपुर में भी पक्की सड़कों का हिस्सा कम है।

बड़े राज्यों में, बिहार में सबसे कम 58.5% सड़कें पक्की हैं, जबकि कर्नाटक थोड़ा बेहतर है, 59.7% पक्की सड़कों के साथ।

राज्यों में, केरल में प्रति 1000 वर्ग किमी में सबसे अधिक ग्रामीण सड़क घनत्व (Rural Road Density) 6,031 किमी है। वहीं; पश्चिम बंगाल में सबसे अधिक शहरी सड़क घनत्व (Urban Road Density) है, 18,547 किमी प्रति 1000 वर्ग किमी।

राष्ट्रीय राजमार्ग (National Highways) कुल सड़कों का लगभग 2% (1.96%) है, लेकिन यह भारत के सड़क यातायात का लगभग 40 – 45% वहन करता है।

केरल में 1,000 वर्ग किमी पर 5,268.69 किमी का सड़क नेटवर्क है, जो सभी अन्य राज्यों को पार करता है, जबकि त्रिपुरा 1,000 वर्ग किमी पर 3,026.23 किमी के सड़क घनत्व के साथ दूसरे स्थान पर है, जैसा कि आर्थिक सर्वेक्षण 2011-12 के 2008 के आंकड़ों में है।

वर्तमान NH 7 एक राजमार्ग है जो फाजिल्का (पंजाब) को माना (उत्तराखंड) से जोड़ता है और यह लगभग 845 किमी लंबा है।

NH 44 भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग (National Highway) है। राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (NH 44) को पहले राष्ट्रीय राजमार्ग 7 के नाम से जाना जाता था। NH 44 3,745 किमी लंबा है और NHDP के उत्तर-दक्षिण गलियारे को कवर करता है। यह उत्तर में श्रीनगर से शुरू होता है और दक्षिण में कन्याकुमारी में समाप्त होता है।

<ul><li> 
वैश्विक स्तर पर, भारत सड़क नेटवर्क की लंबाई के मामले में केवल अमेरिका के बाद दूसरे स्थान पर है।</li></ul>

<ul><li> 
भारत की वार्षिक बेसिक रोड स्टैटिस्टिक्स रिपोर्ट (Basic Road Statistics of India) सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (Ministry of Road Transport & Highways - MORTH) द्वारा प्रकाशित की जाती है।</li></ul>

<ul><li> 
राज्यों में, राजस्थान में सबसे अधिक पक्की सड़क अनुपात है, जिसमें 91.7% सड़कें पक्की हैं। पंजाब, गुजरात, हरियाणा और मध्य प्रदेश अन्य शीर्ष-5 राज्यों में शामिल हैं जिनका पक्की सड़क अनुपात सबसे अधिक है।</li></ul>

<ul><li> 
असम में कुल सड़क लंबाई के मुकाबले पक्की सड़क का प्रतिशत सबसे कम है, केवल 23.1%। अन्य पूर्वोत्तर राज्यों जैसे मेघालय, नागालैंड और मणिपुर में भी पक्की सड़कों का हिस्सा कम है।</li></ul>

<ul><li> 
बड़े राज्यों में, बिहार में सबसे कम 58.5% सड़कें पक्की हैं, जबकि कर्नाटक थोड़ा बेहतर है, 59.7% पक्की सड़कों के साथ।</li></ul>

<ul><li> 
राज्यों में, केरल में प्रति 1000 वर्ग किमी में सबसे अधिक ग्रामीण सड़क घनत्व (Rural Road Density) 6,031 किमी है। वहीं; पश्चिम बंगाल में सबसे अधिक शहरी सड़क घनत्व (Urban Road Density) है, 18,547 किमी प्रति 1000 वर्ग किमी।</li></ul>

<ul><li> 
राष्ट्रीय राजमार्ग (National Highways) कुल सड़कों का लगभग 2% (1.96%) है, लेकिन यह भारत के सड़क यातायात का लगभग 40 – 45% वहन करता है।</li></ul>

<ul><li> 
केरल में 1,000 वर्ग किमी पर 5,268.69 किमी का सड़क नेटवर्क है, जो सभी अन्य राज्यों को पार करता है, जबकि त्रिपुरा 1,000 वर्ग किमी पर 3,026.23 किमी के सड़क घनत्व के साथ दूसरे स्थान पर है, जैसा कि आर्थिक सर्वेक्षण 2011-12 के 2008 के आंकड़ों में है।</li></ul>

<ul><li> 
वर्तमान NH 7 एक राजमार्ग है जो फाजिल्का (पंजाब) को माना (उत्तराखंड) से जोड़ता है और यह लगभग 845 किमी लंबा है।</li></ul>

<ul><li> 
NH 44 भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग (National Highway) है। राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (NH 44) को पहले राष्ट्रीय राजमार्ग 7 के नाम से जाना जाता था। NH 44 3,745 किमी लंबा है और NHDP के उत्तर-दक्षिण गलियारे को कवर करता है। यह उत्तर में श्रीनगर से शुरू होता है और दक्षिण में कन्याकुमारी में समाप्त होता है।</li></ul>

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